Er is iets met treinen en horloges - iets dat onverbiddelijk met elkaar verbonden is. Nauwkeurigheid, betrouwbaarheid, schoonheid en kracht kenmerken de geweldige locomotief en haar zusteruurwerk. Het gaat om veel meer dan alleen maar op tijd komen. Het gaat erom dat je er in stijl komt. De Pramzius Gauge-master brengt u beide in één onverwacht uniek pakket.

Met echte metalen locomotieven uit de 19e en 20e eeuw die de buitenste wijzerplaat vormen, kunt u de Gauge Master om uw pols doen en de locomotief overal mee naartoe nemen. Je voelt de stoom, hoort het fluitje en zweert dat 'allemaal aan boord' op het punt staat door het hele station te rinkelen. De binnenste wijzerplaat is geïnspireerd op een manometermeter van locomotieven van het VVT-treinmuseum - Vapeur Val-de-Travers - van St-Sulpice, Zwitserland. Als officieel uurwerk van het museum spreekt elk aspect van de Gauge Master over een onderdeel van treinen of treingeschiedenis. De wijzerplaat en kast zijn rechtstreeks geïnspireerd op de uitrusting van treinen die ooit door de Baltische regio reden, evenals op Zwitserse motoren. Dit en de Zweedse leren banden verbinden de Gauge Master terug met het Baltische erfgoed van Pramzius .

De Gauge Master brengt een eclectische mix van tijdwaarnemingselementen samen om een ​​horloge te creëren dat op niets anders lijkt. Hoewel geïnspireerd door de manometer, gaan de elementen van het horloge veel verder dan een simpele herhaling van het uiterlijk van de meter. Een ander kenmerkend element van de Gauge Master is de scheve wijzerplaat. Deze configuratie, die je ook bij andere treinhorloges ziet (we hebben dit wiel niet uitgevonden), is ontworpen voor ingenieurs die hendels en katrollen gebruiken in plaats van een stuur. Hierdoor kunnen ze snel naar de tijd kijken zonder hun pols te hoeven bewegen en lopen ze het risico dat ze per ongeluk een hendel bewegen. De buitenste schroeven op de kast doen denken aan de bevestigingsschroeven van meters in de motorruimte van de locomotief. De sub-secondewijzer is rechtstreeks geïnspireerd op de klepbedieningswielen die ook in de motorcompartimenten te vinden zijn.

Twee van de uitvoeringen zijn voorzien van volledig lichtgevende wijzerplaten die zelfs tijdens de mistigste avonturen het donker zullen splijten. We gebruiken alleen Lume van het Zwitserse Superluminova-merk in 15 afzonderlijke zeefdruklagen om het donker echt te splitsen. De getrommelde roestvrijstalen kast geeft een uitstraling alsof het horloge rechtstreeks uit het verleden komt. En de achterkant van de tentoonstelling benadrukt de mechanica van het horloge en is historische inspiratie. Het logo van het VVT-treinmuseum is ook trots geëtst op de achterkant van het horloge, waarop het Miyota 82S5 automatische uurwerk van minder dan een seconde is te zien, dat de Gauge Master aandrijft. Het kristal is van saffier en het horloge heeft een waterdichtheid van 10 ATM, wat ongebruikelijk is voor een treingerelateerd horloge. We wilden de kwaliteit van de constructie die gepaard gaat met dat niveau van waterbestendigheid. Doe de Gauge Master om uw pols en stap terug in de tijd.